踏板力計(jì)進(jìn)行模塊化設(shè)計(jì)和檢修

　　踏板力計(jì)在使用的過程當(dāng)中主要是為了測(cè)量汽車動(dòng)力值的測(cè)量?jī)x器，并且通過數(shù)據(jù)傳輸將測(cè)量出來(lái)的傳輸?shù)絻x表盤上面，那么在生產(chǎn)的時(shí)候是需要進(jìn)行模塊化設(shè)計(jì)并且需要進(jìn)行檢修的。

　　一、模塊化設(shè)計(jì)是指的設(shè)備在設(shè)計(jì)的時(shí)候一般是使用c語(yǔ)言來(lái)進(jìn)行編程的，這樣在使用的時(shí)候更加有利于功能進(jìn)行擴(kuò)展并進(jìn)行調(diào)整，而在這個(gè)模塊化設(shè)計(jì)當(dāng)中主要包括主程序還有子程序，其中此程序的部分包括了對(duì)各項(xiàng)內(nèi)容的初始化，其中就包括系統(tǒng)時(shí)鐘還有端口等方面進(jìn)行初始化工作，踏板力計(jì)內(nèi)部還具有自檢程序主要是用于對(duì)系統(tǒng)初始數(shù)據(jù)的校正進(jìn)行初始化，還有在專門的處理程序當(dāng)中是需要對(duì)定時(shí)器測(cè)量出來(lái)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析計(jì)算并且再出來(lái)。

　　二、進(jìn)行偏斜檢修的時(shí)候我們一般是需要檢查一下有沒有白色標(biāo)示，如果發(fā)現(xiàn)有白色標(biāo)示那么就不需要繼續(xù)進(jìn)行檢查了，如果發(fā)現(xiàn)沒有白色標(biāo)識(shí)那么就需要繼續(xù)進(jìn)行檢查，首先我們?cè)谶M(jìn)行檢查需要檢修一下踏板腳墊的四個(gè)腳，使用木榔頭在距離三十厘米左右的距離用力的敲動(dòng)踏板面的膠墊，再敲擊的過程當(dāng)中一定要避免對(duì)踏板產(chǎn)生損害，并且需要用手抓住制動(dòng)踏板然后踏板查看有沒有出現(xiàn)扭動(dòng)的情況，如果沒有異常的情況那么就使用白色做好標(biāo)示，如果出現(xiàn)有變形的情況那么就需要將其拆卸來(lái)并且重新進(jìn)行檢查工作。
　　上面介紹的就是踏板力計(jì)進(jìn)行模塊化設(shè)計(jì)和檢修的一些工作，為了確保設(shè)備在使用的時(shí)候測(cè)量出來(lái)的數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確，所以在進(jìn)行檢修的時(shí)候如果發(fā)現(xiàn)有問題那么一定要及時(shí)的停止測(cè)量并且對(duì)設(shè)備內(nèi)部進(jìn)行檢查。